Niner JET RDO 2-tärni jalgratas, Magnet Hall, keskmine
TÕUSMINE SOBIB LENDAMISEKS
UUENDATUD JET 9 RDO: IDEAALNEKS LENDAMISEKS
2021. aastal täielikult läbimõeldud, meie klassikaline JET 9 RDO kinnitab taas oma kõige populaarsema, mitmekülgseima ja liikuvaima jalgratta positsiooni. Omades väga soodsat raamigeomeetriat ja 120 mm vedrustuste käiku, tõuseb peaksite tehnilistel treppidel, hüppate mäestikest alla ja sujuvalt liuglete läbi kõige selle, mis nende vahel on.
Meie esimene JET 9 jättis tõusmiste ja langemiste radadel jälje 2007. aastal. Selle varajase algusega oleme nüüdseks selle kategooria liidrid. "Nineri" 29er täielikult vedrustusega mägirataste teadmised on viidud äärmuseni. Nende 14 aasta jooksul on JET alati hoidnud oma koha meie valikus. Uusim iteratsioon kinnitab, et JET 9 RDO on üks parimaid kaasaegseid lühikesi reise tegevaid jalgrattaid, omades kinnitatud pärandit ja eluaegset garantii.
Lihtsalt piisab, et matkata igal rajal
Meie klassikaline JET 9 RDO suurendab lõõgastusfaktorit just siis, kui on aeg lennata, kuid see ei jälgi kruiisimiseks mõeldud tippu. See on meie populaarseim mägiratas ning see teenib pidevalt tunnustusi meedia ülevaatajatelt, igapäevastelt mootorratturitelt ja „Nineri“ sportlastelt.
Kalde piirab mägi ainult jalgade ja kopsudega. Meie patenteeritud CVA vedrustus ei jäta tilkagi vaeva ega energiakilojulli. Iga pedaalilöök teenib kõrgust, kaotamata efektiivsust.
Tagasi kallutades ja laskumist harjutades ei jää te löögitaluvusele järele turbulentsita. Koos tugeva keskmise tugiga, et säästa kogu reisi vajalikul hetkel, on JET 9 RDO sujuv lend igas olukorras.
Reguleeritud ja valmis tõusmiseks
Moodne raamigeomeetria tähendab oma aja trailistikat, kui seda kõige enam vaja on. Avaral kabiinil on mugav lühikeste varraste pikkuseni jõudmiseks, võimaldades kiiret juhtimist ja manöövreerimist igas õhuruumis. Ja muidugi, vaba, 66,5-kraadine esiosa ja pika, 1179 mm (keskmise suurusega) telgede vahe tagavad stabiilsuse ja enesekindluse kataklüsmiga sisse minnes.
Jõu hoidmiseks hästi pedaalide kohal, 76-kraadine sadulakalle hõlbustab tõusu. Suurepäraselt sobitatud lühikeste, 430 mm pikkuste jalgade abil ronib JET 9 RDO kindlalt teie lemmik katse tõelise olemuse.
Kui teie igapäevane kormoranide doos sisaldab vähem pedaale, kiiremaid nugasid ja mõndakümmet kannagi alla suunatud kandu, lamedaid kukkumisjooni, võite soovida madalamat alumist hoidikut ja aeglasemat pea tuubi nurka. Ärge muretsege - tänu integreeritud lamellide avamise sadula toetustele saavad juhid alahoidiku alla lasta kuni 8 mm ja vähendada geomeetriat poole kraadi võrra.
JETi mootor: pidevalt muutuv kaar
Meie uuendatud JET 9 RDO pulseeriv süda on pidevalt muutuva kaarega (CVA) vedrustussüsteem. CVA debüteeris 2008. aastal kui esimene spetsiaalselt 29erite jaoks loodud vedrustuste paigutus. Kineetiline värskendus, mis vastab iga jalgratta konkreetsele vajadusele, jääb meie patenteeritud vedrustussüsteemiks.
Meie CVA alused on tugevad: see on stabiilne, kuid paindlik ronides ja pedaalides; laskudes on see tundlik ja toetav; see on järjekindel ja juhitav igal sõiduetapil.
Mudelis JET 9 RDO lisab uus amordil süütevõtmele raami ja sidemete laiuse (ning seega jäikuse). Veelgi olulisem on see, et ülemised amortisaatori kinnitused võimaldavad eriti sujuvat ühendust läbi kogu hooba hoova liikumise nurga 40 kraadi võrra vedrustuse käigus. See parandab väikeste nuppude paindlikkust. Lisaks võtavad volframkroomi pöörlevad laagrid vähem füüsilist ruumi, mistõttu on need kompaktsed.
Täisvedrustusega üheksas rattas on Enduro MAX Black Oxide pöörlevad laagrid. Selle programmi tööstusharu standard, Enduro laagrite kaubamärk lõi MAX märgise, mis näitab, et võidusõidu ajal on rohkem kuulliike. See tagab parema koormuse ja sobib suurepäraselt vedrustuse telgedele. Ja musta oksiidi klass tähistab magnetiidiga kaetud pinda, mis tagab suurema korrosioonikindluse. Üldiselt on need parimad liigendlaagrid, mis kunagi loodud on.
Reisideks sobilik pagas
Kõhn, kuid tugev, JET 9 RDO on varustatud Ninerile iseloomuliku täieliku vedrustuse kujuga faktoriumiga. Kaalu vähendava lõikamise, kus on võimalik, ja tugevuse suurendamise konstruktsiooni kombinatsioon, kus vaja, annab sellele jalgrattale ideaalse XC kergkaalu ja jalgratta tugevuse tasakaalu.
Laiad, siledad pinnad üleval ja all aitavad neelata esilööke ja vibratsioone, samas vastupidavad deformatsioonile ja väänamisele suured surveteljed tagavad, et jalgratta tagaosa on kurvis lukustatud ja raskel pingutusel.
Parima võimaliku käiguvahetuse efektiivsuse tagamiseks oleme loonud nii sujuva ja sirge kaabliruumi. Juhtmeümbrise korpused libisevad kergelt kogu varruka ulatuses, millel on esiosast tagaosani pehmed painded.
Tootja
NINER
Sarnased tooted
