Niner WFO RDO 2-tärni jalgratas, Hot Tamale, suur
Taikina: pilietiškai enduro dviratis WFO 9 RDO
WFO 9 RDO vėl sugrįžo!
Po daugiau nei dešimtmečio nuo pirmojo mūsų WFO 9 atsiradimo, kuris nusistatė kaip ilgų kelionių 29er etalonas, mes pristatome jums jį dar kartą. 2021 m. WFO 9 RDO remiasi 29 metų evoliucija, siekiant nustatyti naują didelių ratų dominavimo standartą. Šis atnaujintas modelis su 170 mm CVA pakaba, 180 mm lengvai pritaikoma šake, reguliuojama geometrija ir tvirtu RDO anglies pluoštu yra gatvės renginio paruoštas enduro dviratis, kurį grožiui palaikyti.
Universaliai pritaikytas: po dešimties metų
Die-hard Niner gerbėjai bijojo, kad jis amžiams išnyks. Tačiau WFO 9 RDO tik laukė savo laiko, tobulėjo ir keitėsi, kad vėl taptų 29er ilgų kelionių monstru.
Pirmasis WFO atvėrė naujus 29er takus įvairiais būdais ir technologijų, kurios dabar laikomos standartomis, atsirado šiame legendiniame rėme.
Kaip daug gali pasikeisti per dešimtmetį. Svarbiausias genetinis ryšys tarp pirmtako ir šio naujojo WFO 9 RDO yra nepaliaujamas troškimas dominuoti visoje platumo, iki galo atvirumo, valdymo erdvėje - SPEED, kurią mes tikrai suvokėme.
Optimizuota geometrija "tik pagal reikalui"
Visi 170 mm važiavimo 29er ekstremai išsakomi šiame naujajame WFO 9 RDO. Tačiau bet kokie laipiojimo kompromisų vaivorykštės yra pašalintos.
Turint omenyje šiuolaikinio enduro motociklo reikalavimus, kurį ir laukia WFO 9 RDO, mes pasirinkome geimojiems tikslams konfigūruotą geometriją. Iš gamyklos jis yra žemas ir ramus, bet ne taip įsiutęs, kad sunkiai išlaikytumėte stambiais šlaitais.
Įprastinė žemos pakopos geometrija yra optimali kritimo, stabdymo ir ratų kontrolės srityje. 64 laipsnių vairo kampas kartu su mažu BB aukščiu ir ilgu gijininku šaukia "stabilumas", net ir didžiausiu greičiu.
Vis dėlto ratų bazė nėra per plačiai, kad išvengtų aštrių perkėlimų į nuožulnų plotį. Ir 77 laipsniai sėdynės kampo padės perduoti svorį teisingai, kad galėtumėte efektyviai kilti.
Jei jūsų nuotykių sąrašas apima daugiau pedalų, aštriausias kampus ir paslėptus akmens laiptus, galbūt jums patiktų didesnė BB aukštis ir stačiau vairo ūgis. Nebijokite, naudodamiesi integruotomis kėbulo atramomis, galėsite pakelti BB 9 mm ir keisti geometriją 0,7 laipsnio kampu.
CVA pakaba: pagrindinis mūsų DNR kodas
Mūsų WFO 9 RDO pagrindas yra nuolatinių lankų (CVA) pakabos sistema. Pirmą kartą sukurtas specialiai 29er, CVA debutavo 2008 m. ir tapo Niner DNR pagrindu.
Mūsų CVA pagrindai yra tvirti: jie yra stabilūs, tačiau lanksčūs kilnant ir pedalams miniomant; malonumas pasileisti, jautrus, tačiau palaikantis; nuoseklus ir valdomas kiekviename kelionės etape.
WFO spyruoklinis amortizatorius didina rėmo ir svirties tvirtumą. Amortizatoriai tiesiogiai prisukasi prie svirties sąsajos su guoliais, leisdami sklandžiai apjungti visą svirties 40 laipsnių kampą judėjimo metu. Be to, kompaktiški amortizatoriai užima mažiau vietos.
Taikant dviratininkų reikalavimus, WFO 9 RDO suteikia puikų pedalavimą, nepaisant 170 mm judesio, dėl subtilių kinematikos patobulinimų. Sverto santykio kreivė prasideda nuo 3,0, nusileidžia iki 2,4, kai važiuojama 67 %, tuomet vėl pakyla iki 2,6, kai pilnai išnaudojama pakaba. Jis taip pat pritaikytas mažėjančiam greičiui, kuris sudaro apie 6% per paskutinieji 33% kelionės. Tai atrodo nuosekliai ir natūraliai kiekviename etape, net jei naudojate orinius amortizatorius.
Turėkite pasitikėjimo, kad galėsite įveikti didžiausias trasas ir sužinosite, kad jums bus stabilumas ir valdymas nuo viršaus iki apačios: tai CVA pakaba.
Stiprus šeimos stulpas
Iš toli žiūrint, naujasis WFO 9 RDO primena RIP 9 RDO, mūsų populiarų ir gražų takelio dviratį. Tačiau Niner pagrindas apgauna jūsų akis su rėmo išvaizda. Ji iš tiesų yra didesnė, ryškesnė brolėlė, kuri pasižymi tvirtais ribcage statyklių ypatumais visoje konstrukcijoje, leidžiančiais išlaikyti stabilumą nuo priekio iki galo.
Tootja
NINER
Sarnased tooted
